Die Entfernung zwischen London und Paris beträgt nur zwei Stunden. Die britische Hochgeschwindigkeitsbahnlinie 2 nimmt offiziell den Bau auf.

- Dec 06, 2020-

Am 4. September (Ortszeit) gab das britische Unternehmen der Hochgeschwindigkeitsbahnlinie 2 bekannt, dass der Bau des Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts der Linie 2 offiziell begonnen wurde, das in Zukunft 22000 Beschäftigungsmöglichkeiten für Großbritannien schaffen wird.

 

Der britische Premierminister Boris Johnson sagte, das Projekt, das mehr als 100 Milliarden Pfund kosten wird und hauptsächlich von der Regierung finanziert wird, wird Großbritannien helfen, sich nach dem Ausbruch zu erholen. Das Projekt steht im Mittelpunkt des Programms "besserer Wiederaufbau" der Regierung und wird das Rückgrat des britischen Verkehrsnetzes bilden. Gleichzeitig wird das Projekt Hunderte von Auszubildenden und Tausende von technischen Arbeitsplätzen schaffen und das Wirtschaftswachstum ankurbeln und dazu beitragen, die Beschäftigung im ganzen Land in den nächsten Jahren wieder ins Gleichgewicht zu bringen.

 

Dem Plan zufolge wird der erste Bauabschnitt des britischen Hochgeschwindigkeitsbahn-Projekts 2 den Abschnitt von London nach Birmingham bauen, der voraussichtlich um 2028-2031 fertiggestellt sein wird. Phase zwei erstreckt sich nach Norden bis Manchester und Liz und soll zwischen 2035 und etwa 2040 abgeschlossen sein. Nach Fertigstellung der Hochgeschwindigkeitsbahn wird die Fahrzeit von London nach Bermingham von etwa 1,5 Stunden auf 52 Minuten verkürzt, und auch die Fahrzeit von London nach Manchester wird um etwa 1 Stunde verkürzt. Der Projektleiter des britischen Hochgeschwindigkeitsbahnunternehmens glaubt, dass dies eine große Veränderung für die aktuelle Situation des britischen Verkehrs ist.

 

Die britische Hochgeschwindigkeitsbahnlinie 2 wird den Zugverkehr zwischen London im Südosten Englands und den großen Städten im Norden Englands beschleunigen, den Druck auf bestehende Strecken verringern und dazu beitragen, die kapitalorientierte britische Wirtschaft wieder ins Gleichgewicht zu bringen, berichtete AFP. Um die kapitalzentrierte britische Wirtschaft wieder ins Gleichgewicht zu bringen.


Es dauerte 10 Jahre für das britische Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt 2 von der Planung bis zum Bau. In der Demonstrationsphase 2009 soll das Projekt 37,5 Milliarden Pfund kosten. Und im offiziellen Haushalt 2015 beliefen sich die Kosten auf fast 56 Milliarden Pfund. Im Regierungsbericht des vergangenen Jahres hieß es, das Projekt könne 106 Milliarden Pfund kosten. Das Projekt wurde aus vielen Gründen, wie z. B. großen Mengen, lange Bauzeit, historische Relikte, Umwelt- und Tierschutz usw. lange Zeit auf Eis gelegt.

 

Nachdem Johnson im Juli letzten Jahres zum Premierminister gewählt worden war, kündigte er sofort die Wiederaufnahme der Baubewertung der Hochgeschwindigkeitsbahnlinie 2 an. Im Februar dieses Jahres schlug Johnson die Menge, um das Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnprojekt der Linie 2 wieder aufzunehmen. Im April wurde das Projekt offiziell von der Regierung genehmigt. Johnson hatte zuvor gesagt, die Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnlinie 2 sei ein wichtiges Infrastrukturprojekt, das dazu beitragen solle, die wirtschaftliche Entwicklung nach dem Brexit zu fördern.

 

Oppositionelle gehen jedoch davon aus, dass die britische Wirtschaft von der Epidemie hart getroffen wurde und die Schulden 2 Billionen Pfund überschritten haben. Es ist immer noch fraglich, ob es sich lohnt, eine große Investition in das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt zu tätigen. Einige Experten sagten auch, dass der Bau des Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnlinien-2-Projekts zwar eine Menge Kohlenstoffemissionen erzeugen und das alte Waldland und die Tierwelt zerstören wird, der elektrische Zug des Projekts jedoch umweltfreundlicher sein könnte als das Flugzeug für ähnliche Reisen.

 

Die britische Hochgeschwindigkeitsbahnlinie 2 ist nach der Hochgeschwindigkeitsbahnlinie 1 das zweite Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt in Großbritannien. Die ehemalige Hochgeschwindigkeitsbahnlinie 1, früher kanaliver Eisenbahntunnel genannt, ist die erste hochgeschwindigkeitsbahnlinie in Großbritannien, wodurch London und Paris nur zwei Stunden voneinander entfernt sind.