Anwendungsaussicht für Hochgeschwindigkeitsmotorspindel.

- Jan 07, 2021-

Hochgeschwindigkeitsspindel hat breite Anwendungsperspektiven in folgenden Aspekten:

 

(1) Hochgeschwindigkeitsspindel wird in verschiedenen Anlässen wie Zentrifugalkompressor von Klimaanlage oder Kühlschrank verwendet, und mit der Entwicklung von Wissenschaft und Technologie, mehr und mehr spezielle Anforderungen, wird seine Anwendung mehr und mehr breit sein.


(2) Mit der Entwicklung von Hybrid-Elektrofahrzeugen in der Automobilindustrie werden Hochgeschwindigkeitsgeneratoren mit geringem Volumen und geringem Gewicht volle Aufmerksamkeit geschenkt und gute Einsatzmöglichkeiten in Hybrid-Elektrofahrzeugen, der Luftfahrt, Schiffen und anderen Bereichen haben.


(3) Der von einer Gasturbine angetriebene Hochgeschwindigkeitsgenerator hat ein geringes Volumen und eine hohe Mobilität. Es kann als Standby-Stromversorgung für einige wichtige Einrichtungen sowie unabhängige Stromversorgung oder kleines Kraftwerk verwendet werden, um den Mangel an zentralisierter Stromversorgung zu kompensieren, und hat einen wichtigen praktischen Wert.


Da die Fliehkraft am Rotor des Hochgeschwindigkeitsmotors proportional zum Quadrat der Lineargeschwindigkeit ist, erfordert der Hochgeschwindigkeitsmotor eine hohe mechanische Festigkeit; und weil die hohe Frequenz des Hochgeschwindigkeitsmotors und der große Eisenverlust, die magnetische Dichte im Kern angemessen reduziert werden sollte und das verlustarme Kernmaterial in der Konstruktion verwendet werden sollte.


Die Lagerungsforschung ist auch eng mit dem Hochgeschwindigkeitsmotor verbunden, da gewöhnliche Lager den Langjährigen betriebim Hochgeschwindigkeitssystem nicht ertragen können, so dass neue Materialien und neue Strukturlager verwendet werden müssen.


Hochgeschwindigkeitsspindel kann viele Arten von Struktur haben, wie Induktionsmotor, Permanentmagnetmotor und Widerwillenmotor. Die Fliehkraft des Motors ist sehr groß, wenn er sich mit hoher Geschwindigkeit dreht. Bei einer Lineargeschwindigkeit von mehr als 200m/s kann der herkömmliche laminierte Rotor die durch Hochgeschwindigkeitsdrehung erzeugte Fliehkraft nicht tragen, so dass ein spezieller laminierter oder fester Rotor mit hoher Festigkeit benötigt wird.

In den fast hundert Jahren der Entwicklung der Rotordynamik gab es viele Berechnungsmethoden. Heute können die modernen Berechnungsmethoden in zwei Kategorien unterteilt werden: Transfermatrixmethode und Finite-Elemente-Methode.


Der Ausdruck der Bewegungsgleichung der Finite-Elemente-Methode ist einfach und standard. Es hat viele Vorteile bei der Lösung der Probleme der Rotordynamik oder komplexe mechanische System aus Rotor und umgebende Struktur. Finite-Elemente-Methode ist genauer als Transfer-Matrix-Methode für komplexe Rotor-System, aber es dauert mehr Zeit und Speicher. Die Entwicklung der modernen Computertechnologie bietet eine gute Hardware-Technologie für die Finite-Elemente-Methode,. Die Entwicklung der Computertechnologie bietet eine gute Hardware-Technologie für die Finite-Elemente-Methode.